In English:
Within the port activities in the main maritime terminals of Peru, a recurring problem is the logistics of managing
containers that arrive daily and are to be allocated to a different port terminal for its exit from the port. In the
particular case of Callao, the main port of the country, there is a high number of containers that daily should move
between two existing maritime terminals. This process generates problems transshipment of long queues at the
entrance of the terminals and cost overruns not generated in a timely manner the rotation of the containers in the
terminals. The present investigation sought to carry out a diagnosis and suggest improvements for the
transshipment process using the discrete-event simulation to evaluate the potential solutions to the process
described above.
In Spanish:
Dentro de las actividades portuarias en los principales terminales marítimos del Perú, un problema recurrente es el
de la gestión logística de los contenedores que arriban diariamente y deben ser destinados a un distinto terminal
portuario para su salida del puerto. En el caso particular del Callao, el principal puerto del país, existe un alto
número de contenedores que diariamente deben trasladarse entre dos terminales marítimos existentes. Este
proceso de transbordo genera problemas de largas colas de espera a la entrada de los terminales y sobrecostos al
no generar de forma oportuna la rotación de los contenedores en los terminales. La presente investigación busca
realizar un diagnóstico y proponer mejoras para el proceso de transbordo empleando la simulación de eventos
discretos para evaluar las potenciales soluciones planteadas al proceso descrito.
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